Ramię Fonomaster: Różnice pomiędzy wersjami
m |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[category:Gramofony]] | [[category:Gramofony]] | ||
| + | |||
| + | |||
<gallery> | <gallery> | ||
| Linia 10: | Linia 12: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | Ramię to dla potrzeb własnych projektów jest po prostu stworzone :) | ||
| + | Ale aby wykorzystać je z pożytkiem, proponuję przyjrzeć się dokładniej kilku elementom. | ||
| + | Jak wymontować i rozmontować to ramię opisano już wcześniej przy okazji opisu Fonomastera. | ||
| + | Na początek proponuje się przyjrzeć łozyskowaniu. | ||
| + | Z grubsza wygląda ono tak: | ||
| + | |||
| + | [[File:fonoma1-small.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | Po rozmontowaniu można dokładniej przyjrzeć się dolnemu łożysku osi pionowej | ||
| + | |||
| + | [[File:fonom 22.jpg|400px]] | ||
| + | |||
| + | Każdy kto otarł się o teorię łożysk tocznych zdaje sobie sprawę że takie łożysko pracujące w takich warunkach jak w ramieniu | ||
| + | prędkość obrotowa pół obrotu na godzinę i obciążenie co najwyżej kilkaset gram. czyni to łożysko wiecznym. | ||
| + | Jedynym jego wrogiem jest kurz więc warto by je może oczyścić. Co do smarowania to mam mieszane uczucia, powiem zatem lepiej mniej niż więcej. Do smaru lgnie kurz i trudno powiedzieć czy po jakimś czasie bardziej pomaga czy przeszkadza. | ||
| + | Wnikliwe spojrzenie do instrukcji serwisowej wskazuje że możliwe jest napotkanie w tym miejscu łożyska typu "rowerowego" czyli z kulkami luzem, jednak w praktyce nigdy takiego nie widziałem. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
[[Gramofony|Powrót]] | [[Gramofony|Powrót]] | ||
Wersja z 08:33, 16 sie 2013
Ramię to dla potrzeb własnych projektów jest po prostu stworzone :) Ale aby wykorzystać je z pożytkiem, proponuję przyjrzeć się dokładniej kilku elementom. Jak wymontować i rozmontować to ramię opisano już wcześniej przy okazji opisu Fonomastera. Na początek proponuje się przyjrzeć łozyskowaniu. Z grubsza wygląda ono tak:
Po rozmontowaniu można dokładniej przyjrzeć się dolnemu łożysku osi pionowej
Każdy kto otarł się o teorię łożysk tocznych zdaje sobie sprawę że takie łożysko pracujące w takich warunkach jak w ramieniu prędkość obrotowa pół obrotu na godzinę i obciążenie co najwyżej kilkaset gram. czyni to łożysko wiecznym. Jedynym jego wrogiem jest kurz więc warto by je może oczyścić. Co do smarowania to mam mieszane uczucia, powiem zatem lepiej mniej niż więcej. Do smaru lgnie kurz i trudno powiedzieć czy po jakimś czasie bardziej pomaga czy przeszkadza. Wnikliwe spojrzenie do instrukcji serwisowej wskazuje że możliwe jest napotkanie w tym miejscu łożyska typu "rowerowego" czyli z kulkami luzem, jednak w praktyce nigdy takiego nie widziałem.
