Pomoce naukowe:Modele firmy Hema: Różnice pomiędzy wersjami
m (→Modele firmy Hema) |
|||
| (Nie pokazano 7 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 20: | Linia 20: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| − | Image:Hema-1-01.jpg| | + | Image:Hema-1-01.jpg|Przedni most. |
Image:Hema-1-02.jpg|Silnik Diesla. | Image:Hema-1-02.jpg|Silnik Diesla. | ||
Image:Hema-1-03.jpg|Silnik czterosuwowy. | Image:Hema-1-03.jpg|Silnik czterosuwowy. | ||
| Linia 30: | Linia 30: | ||
Image:Hema-skrzsprz1-04.jpg|Skrzynia biegów i sprzęgło. | Image:Hema-skrzsprz1-04.jpg|Skrzynia biegów i sprzęgło. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| + | Image:rd-1-1.jpg|Tylny most napedowy | ||
| + | Image:rd-1-2.jpg|Tylny most napedowy | ||
| + | Image:rd-1-3.jpg|Tylny most napedowy | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| + | Image:fd1-1.jpg|Przedni most napedowy | ||
| + | Image:fd1-2.jpg|Przedni most napedowy | ||
| + | Image:fd1-3.jpg|Przedni most napedowy | ||
| + | Image:fd1-4.jpg|Przedni most napedowy | ||
| + | Image:fd1-6.jpg|Przedni most napedowy | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
==Modele na potrzeby podstawowych nauk technicznych== | ==Modele na potrzeby podstawowych nauk technicznych== | ||
| Linia 48: | Linia 72: | ||
Image:Hema-sprz-cier-wielopl1-03.jpg|Sprzęgło wielopłytkowe. | Image:Hema-sprz-cier-wielopl1-03.jpg|Sprzęgło wielopłytkowe. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
| + | |||
| + | Image:kardan.jpg|Przegub Kardana | ||
| + | Image:slimak.jpg|Przekładnia ślimakowa | ||
| + | Image:sprz.jpg|Sprzęgło | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
Aktualna wersja na dzień 14:34, 29 lip 2012
Modele firmy Hema
Te modele cechuje nadzwyczajna wręcz staranność wykonania.
Ponadto, niektóre z nich dziwnie przypominają (lub na odwrót) modele motoryzacyjne wykonywane w Polsce, dotyczy to niektórych z silników skrzyni biegów czy sprzęgła...
Z tej grupy udało się zdobyć skrzynie biegów i jeden z modeli dwusuwów.
Silnik Dwusuwowy (Hema).
Silnik Dwusuwowy (Hema).
Silnik Dwusuwowy (Hema).
Skrzynia biegów (Hema).
Skrzynia biegów (Hema).
Skrzynia biegów (Hema).
Wszystkie poniższe modele są oczywiście POSZUKIWANE.
Przedni most.
Silnik Diesla.
Silnik czterosuwowy.
Silnik Dwusuwowy.
Silnik Wankla.
Skrzynia biegów i sprzęgło.
Skrzynia biegów i sprzęgło.
Skrzynia biegów i sprzęgło.
Skrzynia biegów i sprzęgło.
Tylny most napedowy
Tylny most napedowy
Tylny most napedowy
Przedni most napedowy
Przedni most napedowy
Przedni most napedowy
Przedni most napedowy
Przedni most napedowy
Modele na potrzeby podstawowych nauk technicznych
Skomplikowana nazwa powstała dlatego, że w czasach kiedy modele te były wykonywane przedmioty szkolne nazywały się inaczej niż obecnie. Generalnie chodzi tu o modele pokazujące zasady działania mechanizmów, czym zajmowały się tradycyjnie "Części Maszyn".
Spory asortyment tych modeli stanowią modele sprzęgieł wykonywane przez firmę Hema.
Sprzęgło tarczowe.
Sprzęgło tarczowe.
Sprzęgło tarczowe.
Sprzęgło tarczowe.
Sprzęgło stożkowe.
Sprzęgło stożkowe.
Sprzęgło stożkowe.
Sprzęgło wielopłytkowe.
Sprzęgło wielopłytkowe.
Sprzęgło wielopłytkowe.
Przegub Kardana
Przekładnia ślimakowa
Sprzęgło
Podobnie firma Hema wykonywała modele różnych odmian mechanizmów korbowych.
Mechanizm korbowy.
Mechanizm korbowy.
Mechanizm korbowy.
Mechanizm korbowy.
Mechanizmy takie były produkowane także w Polsce, znowu dziwnie przypominają produkty (Hema lub odwrotnie).
Tekst przygotował dr inż. Maciej Tułodziecki
