Kraków: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
 
(Nie pokazano 10 wersji utworzonych przez jednego użytkownika)
Linia 3: Linia 3:
  
 
Muzeum Lotnictwa Polskiego
 
Muzeum Lotnictwa Polskiego
 +
  
 
[[File:DSC05853.JPG|600px]]
 
[[File:DSC05853.JPG|600px]]
  
−
[[File:DSC03868.JPG|400px]]
 
  
−
Wybieraliśmy się długo, ale w końcu się udało i dotarliśmy do Szreniawy.
+
Aby pozostać w zgodzie z kryteriami ograniczającymi to co pokazujemy na stronie technique nie pokażemy w tym miejscu samolotów :)
−
To co tam napotkaliśmy zrobiło na nas wrażenie. Nie będziemy opisywali wszystkiego, koncentrując się na tylko maszynach parowych. Lokomobil naliczyliśmy około siedmiu z czego obecnie eksponowane są dwie. Egzemplarz wyprodukowany we Wrocławiu stojący zaraz przy wejściu do muzeum jest szczególnie imponujący. Respekt budzi zwłaszcza jego układ napędowy. Maszyna jest pięknie zachowana i pewnie tylko UDT stoi na straży tego, aby nie jeździła.
+
Zafascynowała nas bowiem kolekcja silników lotniczych jaką można podziwiać w muzeum.
−
 
 
−
<gallery widths=256px heights=192px>
 
  
−
Image:DSC03872.JPG
+
Ponieważ jest ich grubo ponad 200 prezentowane zdjęcia mają charakter raczej impresji i pokazania mniej znanej części muzeum.
−
Image:DSC03874.JPG
 
−
Image:DSC03879.JPG
 
−
Image:DSC03881.JPG
 
−
Image:DSC03884.JPG
 
−
Image:DSC03885.JPG
 
  
−
</gallery>
 
  
−
<gallery widths=256px heights=192px>
+
[[File:DSC06128.JPG|1024px]]
  
−
Image:DSC03870.JPG
+
Silniki tłokowe
−
Image:DSC03875.JPG
 
−
Image:DSC03878.JPG
 
−
Image:DSC03882.JPG
 
  
−
</gallery>
+
Najstarszy silnik w muzeum:
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
−
 
+
Image:DSC06155.JPG
−
 
+
Image:DSC06156.JPG
−
Image:DSC03876.JPG
 
−
Image:DSC03877.JPG
 
−
Image:DSC03880.JPG
 
−
Image:DSC03883.JPG
 
−
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
 
+
Inne silniki tłokowe:
−
 
 
−
Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.
 
−
 
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
−
 
+
Image:DSC06104.JPG
−
Image:DSC03979.JPG
+
Image:DSC06105.JPG
−
Image:DSC03963.JPG
+
Image:DSC06106.JPG
−
Image:DSC03965.JPG
+
Image:DSC06107.JPG
−
Image:DSC03966.JPG
+
Image:DSC06110.JPG
−
Image:DSC03967.JPG
+
Image:DSC06111.JPG
−
Image:DSC03968.JPG
+
Image:DSC06112.JPG
−
Image:DSC03973.JPG
+
Image:DSC06113.JPG
−
Image:DSC03974.JPG
+
Image:DSC06114.JPG
−
Image:DSC03975.JPG
+
Image:DSC06115.JPG
−
Image:DSC03976.JPG
+
Image:DSC06116.JPG
−
Image:DSC03977.JPG
+
Image:DSC06099.JPG
−
 
+
Image:DSC06101.JPG
−
 
+
Image:DSC06102.JPG
−
 
+
Image:DSC06103.JPG
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 +
Z wielu prezentowanych w muzeum silników wybraliśmy dwa których szczegóły urzekają swoim pięknem i oryginalnością rozwiązań:
  
−
 
+
Pierwszy to SALMSON 9 AD z roku 1926.
−
Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.
 
−
 
 
−
 
 
−
MASZYNA 1
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
−
 
+
Image:DSC06132.JPG
−
Image:DSC03891a.jpg
+
Image:DSC06129.JPG
−
Image:DSC03890.JPG
+
Image:DSC06130.JPG
−
Image:DSC03894.JPG
+
Image:DSC06131.JPG
−
Image:DSC03895.JPG
 
−
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
−
 
+
Drugi to SIEMENS HALSKE Sh 14 pochodzący z lat trzydziestych i montowany w co najmniej kilkunastu różnych samolotach.
−
MASZYNA 2
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
−
 
+
Image:DSC06133.JPG
−
 
+
Image:DSC06134.JPG
−
Image:DSC03900.JPG
+
Image:DSC06135.JPG
−
Image:DSC03897.JPG
+
Image:DSC06136.JPG
−
Image:DSC03899.JPG
+
Image:DSC06137.JPG
−
Image:DSC03901.JPG
 
−
 
 
−
</gallery>
 
−
 
 
−
 
 
−
MASZYNA 3
 
−
 
 
−
<gallery widths=256px heights=192px>
 
−
 
 
−
 
 
−
Image:DSC03903a.jpg
 
−
Image:DSC03902.JPG
 
−
Image:DSC03904.JPG
 
−
Image:DSC03905.JPG
 
−
 
 
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
−
MASZYNA 4
+
Silniki przepływowe:
  
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
  
−
Image:DSC03906a.jpg
+
Image:DSC06125.JPG
−
Image:DSC03907.JPG
+
Image:DSC06118.JPG
−
Image:DSC03912.JPG
+
Image:DSC06119.JPG
−
Image:DSC03908.JPG
+
Image:DSC06120.JPG
−
Image:DSC03910.JPG
+
Image:DSC06121.JPG
−
Image:DSC03917.JPG
+
Image:DSC06122.JPG
 +
Image:DSC06123.JPG
 +
Image:DSC06124.JPG
  
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 +
Jak widać na pierwszy zdjęciu w kadrze zmieściły się także gabloty z silnikami modelarskimi, których jest w Krakowie pokaźna kolekcja.
  
−
W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.
 
−
 
−
<gallery widths=256px heights=192px>
 
  
−
Image:DSC03941.JPG
+
Podsumowując: jest to z pewnością jedno z najciekawszych muzeów technicznych w Polsce.
−
Image:DSC03942.JPG
+
Aby dokładnie obejrzeć eksponaty trzeba kilku dni...
−
Image:DSC03943.JPG
 
−
Image:DSC03944.JPG
 
−
Image:DSC03945.JPG
 
−
Image:DSC03946.JPG
 
−
Image:DSC03947.JPG
 
  
−
</gallery>
 
−
 
−
 
−
Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:
 
−
 
−
 
−
Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.
 
−
 
−
 
−
Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
 
−
A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....
 
−
 
−
<gallery widths=256px heights=192px>
 
−
 
−
Image:DSC03980.JPG
 
−
Image:DSC03981.JPG
 
−
Image:DSC03982.JPG
 
−
Image:DSC03984.JPG
 
−
Image:DSC03985.JPG
 
−
Image:DSC03992.JPG
 
−
Image:DSC03994.JPG
 
−
Image:DSC03995.JPG
 
−
 
−
</gallery>
 
  
 
Zdjęcia M.Tułodziecki
 
Zdjęcia M.Tułodziecki

Aktualna wersja na dzień 09:04, 29 lip 2013

Link do strony muzeum

Muzeum Lotnictwa Polskiego


DSC05853.JPG


Aby pozostać w zgodzie z kryteriami ograniczającymi to co pokazujemy na stronie technique nie pokażemy w tym miejscu samolotów :) Zafascynowała nas bowiem kolekcja silników lotniczych jaką można podziwiać w muzeum.

Ponieważ jest ich grubo ponad 200 prezentowane zdjęcia mają charakter raczej impresji i pokazania mniej znanej części muzeum.


DSC06128.JPG

Silniki tłokowe

Najstarszy silnik w muzeum:

  • DSC06155.JPG
  • DSC06156.JPG

Inne silniki tłokowe:

  • DSC06104.JPG
  • DSC06105.JPG
  • DSC06106.JPG
  • DSC06107.JPG
  • DSC06110.JPG
  • DSC06111.JPG
  • DSC06112.JPG
  • DSC06113.JPG
  • DSC06114.JPG
  • DSC06115.JPG
  • DSC06116.JPG
  • DSC06099.JPG
  • DSC06101.JPG
  • DSC06102.JPG
  • DSC06103.JPG

Z wielu prezentowanych w muzeum silników wybraliśmy dwa których szczegóły urzekają swoim pięknem i oryginalnością rozwiązań:

Pierwszy to SALMSON 9 AD z roku 1926.

  • DSC06132.JPG
  • DSC06129.JPG
  • DSC06130.JPG
  • DSC06131.JPG

Drugi to SIEMENS HALSKE Sh 14 pochodzący z lat trzydziestych i montowany w co najmniej kilkunastu różnych samolotach.

  • DSC06133.JPG
  • DSC06134.JPG
  • DSC06135.JPG
  • DSC06136.JPG
  • DSC06137.JPG


Silniki przepływowe:


  • DSC06125.JPG
  • DSC06118.JPG
  • DSC06119.JPG
  • DSC06120.JPG
  • DSC06121.JPG
  • DSC06122.JPG
  • DSC06123.JPG
  • DSC06124.JPG

Jak widać na pierwszy zdjęciu w kadrze zmieściły się także gabloty z silnikami modelarskimi, których jest w Krakowie pokaźna kolekcja.


Podsumowując: jest to z pewnością jedno z najciekawszych muzeów technicznych w Polsce. Aby dokładnie obejrzeć eksponaty trzeba kilku dni...


Zdjęcia M.Tułodziecki


Powrót

Źródło: „http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Kraków&oldid=2812”