Gramofony: Gramofony Thorens: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 30: | Linia 30: | ||
Image:DSC04394.JPG |Łożysko pionowe ramienia to podparcie na kulce podtrzymywanej obejmą z blachy stalowej | Image:DSC04394.JPG |Łożysko pionowe ramienia to podparcie na kulce podtrzymywanej obejmą z blachy stalowej | ||
Image:DSC04395.JPG |Legendarny mechanizm windy charakterystyczny dla Thorensa, jest wieczny, niezniszczalny | Image:DSC04395.JPG |Legendarny mechanizm windy charakterystyczny dla Thorensa, jest wieczny, niezniszczalny | ||
| − | Image:DSC04397.JPG | | + | Image:DSC04397.JPG |Zawieszenie jak widać nigdy nie było regulowane |
| − | Image:DSC04398.JPG | | + | Image:DSC04398.JPG |Widok "elektroniki" silnika czyli przewód sieciowy i włącznik. |
</gallery> | </gallery> | ||
Wersja z 13:47, 10 lis 2012
Dział w budowie - wersja testowa przepraszamy
Chronologicznie należałoby zacząć od TD 150. Jest to "klasyczne" subchasis, tyle że nosi już cechy produkcji o sporej skali. Są to na przykład otwory technologiczne pozwalające na łatwe mocowanie talerza i talerzyka napędowego na obrabiarce. Skrzynka co prawda jest z płyty wiórowej ale dostępna była w kilku naturalnych fornirach (ten to chyba rosewood) Więcej szczegółów widać na zdjęciach. Niestety gramofony te nie mają szczęścia do transportu i często odbywa się on wg następującego scenariusza: Gramofon transportowany jest z założonym talerzem. Talerza spada i uderza w rolkę silnika. Os rolki zostaje skutecznie zgięta... Naprawa tego nie jest znowu taka aż taka trudna, ale to już inna historia. Ponadto pokrywa nie ma zawiasów spoczywa jedynie na płaskowniku aluminiowym osadzonym w tylnej ściance skrzynki. To sprzyja jej uszkodzeniom.
TD 150 widok ogólny
Talerzyk napędowy odlewany ze znalu
Dźwigienka przesuwająca pasek na rolce napędowej dla zmiany prędkości
"Tabliczka" znamionowa
Ramię TP13 w całej okazałości
Kuliste ciężarki przeciwwag są charakterystyczne dla tej wersji TP13
Charakterystyczny stolik TP13 (nie jest to standard SME)
Po odwróceniu talerza widać ślady jakby po wyważaniu, jednak nie ma śladów obróbki
Ten egzemplarz był sprzedawany w zestawach firmy Tandberg
Niestety z czasem poznikały napisy
Antiskating ciezarkiem
Klasyczny silnik synchroniczny bez "rasowania" znanego z Regi czy LP 12
Widok mechanizmu windy i łozyskowania pionowego ramienia
Łożysko pionowe ramienia to podparcie na kulce podtrzymywanej obejmą z blachy stalowej
Legendarny mechanizm windy charakterystyczny dla Thorensa, jest wieczny, niezniszczalny
Zawieszenie jak widać nigdy nie było regulowane
Widok "elektroniki" silnika czyli przewód sieciowy i włącznik.
Na początek testy wszystkich odmian TD 160. Gramofon TD 160 III to model, w którym zastosowano proste ramie jak we wcześniejszej wersji z ta różnicą, że obecnie zamiast wymiennego stolika wymienna jest w zasadzie cała rurka ramienia ze stolikiem. Takie rozwiązanie zmniejsza masę efektywna ramienia dzięki przeniesieniu złącza bliżej do osi obrotu.
Wspomniane wcześniej sprzęgiełko między osia silnika a rolka napędową, ułatwiające start talerza.
