Eksperymentalny model silnika Stirlinga 2: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
m
 
(Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
 
[[category:Inne modele silników]]
 
[[category:Inne modele silników]]
 +
[[category:Silnik Stirlinga]]
 
Prosty, działający model silnika Stirlinga zbudowany przeze mnie na początku 2006r. Skonstruowany prawie całkowicie z puszek od konserw i blachy parapetowej (łącznie z kołem zamachowym). Względnie duży (średnica koła zamachowego: 150mm). Możliwy do zbudowania w ciągu ok. 35rh. Moja pierwsza poważna próba zbudowania działającego modelu silnika Stirlinga, a przy tym udana.
 
Prosty, działający model silnika Stirlinga zbudowany przeze mnie na początku 2006r. Skonstruowany prawie całkowicie z puszek od konserw i blachy parapetowej (łącznie z kołem zamachowym). Względnie duży (średnica koła zamachowego: 150mm). Możliwy do zbudowania w ciągu ok. 35rh. Moja pierwsza poważna próba zbudowania działającego modelu silnika Stirlinga, a przy tym udana.
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
Image:20060506-pict0772.jpg|Widok.
 
Image:20060506-pict0772.jpg|Widok.
Image:20060507-pict0787p.jpg|Widok.
+
Image:20060507-pict0787p.jpg|Widok podczas pracy.
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
[http://vsa.internetdsl.pl/technique/20060507-short-movie-stirling-pict0783.mpg FILM (1,9MB)]
+
[http://technique.pl/vsaip/technique/20060507-short-movie-stirling-pict0783.mpg FILM (1,9MB)]
  
  

Aktualna wersja na dzień 14:26, 14 wrz 2016

Prosty, działający model silnika Stirlinga zbudowany przeze mnie na początku 2006r. Skonstruowany prawie całkowicie z puszek od konserw i blachy parapetowej (łącznie z kołem zamachowym). Względnie duży (średnica koła zamachowego: 150mm). Możliwy do zbudowania w ciągu ok. 35rh. Moja pierwsza poważna próba zbudowania działającego modelu silnika Stirlinga, a przy tym udana.


FILM (1,9MB)


Tekst przygotował: mgr inż. Szymon Dowkontt.

Powrót