Gramofony:Ramiona z odzysku - czyli drugie życie zacnych ramion: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzył nową stronę „Ramię Ortofon AS 212 Ramię montowane w gramofonach Telefunkena występuje często na niemieckim e-bayu jak widać pasuje do niego jak ulał winda od Fonomastera.....”) |
m |
||
(Nie pokazano 14 wersji utworzonych przez jednego użytkownika) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
− | + | [[category:Gramofony]] | |
− | + | Założeniem tego punktu jest wskazanie na kilka ramion występujących w seryjnie produkowanych gramofonach, które potencjalnie nadają się do zastosowania we własnych konstrukcjach (DIY) lub do przeniesienia do innych gramofonów. Podstawowym warunkiem, aby powyższy cel mógł być spełniony jest sposób mocowania ramienia. Zdecydowanie najłatwiej jest to zrobić wtedy, gdy ramię jest mocowane w tulei i ma możliwość regulacji położenia góra-dół. Prosta automatyka nawet typu auto-stop tez niestety nie pomaga w wykonaniu tego zadania, ale będzie wymagała wykonania drobnych przeróbek lub w najgorszym wypadku zastosowania innej windy. | |
+ | Cała ta zabawa ma główny cel jakim jest utrzymanie się na przyzwoitym poziomie technicznym w ramach naprawdę niskiego budżetu czyli powiedzmy w granicach 100 - 150 PLN | ||
− | |||
− | + | [[Ramię Ortofon AS 212]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | Ramię Tesla czyli czeska odpowiedź na SME | + | [[Ramię Tesla czyli czeska odpowiedź na SME]] |
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | [[Ramię ADC - wersja I ]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | [[Polskie ramiona z lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych]] | |
− | + | ||
− | + | [[Gramofony|Powrót]] | |
− | |||
− | |||
− |
Aktualna wersja na dzień 09:38, 14 gru 2012
Założeniem tego punktu jest wskazanie na kilka ramion występujących w seryjnie produkowanych gramofonach, które potencjalnie nadają się do zastosowania we własnych konstrukcjach (DIY) lub do przeniesienia do innych gramofonów. Podstawowym warunkiem, aby powyższy cel mógł być spełniony jest sposób mocowania ramienia. Zdecydowanie najłatwiej jest to zrobić wtedy, gdy ramię jest mocowane w tulei i ma możliwość regulacji położenia góra-dół. Prosta automatyka nawet typu auto-stop tez niestety nie pomaga w wykonaniu tego zadania, ale będzie wymagała wykonania drobnych przeróbek lub w najgorszym wypadku zastosowania innej windy. Cała ta zabawa ma główny cel jakim jest utrzymanie się na przyzwoitym poziomie technicznym w ramach naprawdę niskiego budżetu czyli powiedzmy w granicach 100 - 150 PLN
Ramię Tesla czyli czeska odpowiedź na SME