Prywatna kolekcja zabytkowych rowerów Czesława Ciućkowskiego w Olsztynie: Różnice pomiędzy wersjami
m |
|||
(Nie pokazano 27 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
+ | [[category:Muzea]] | ||
[http://www.roweryciuckowski.go3.pl/ Link do strony muzeum] | [http://www.roweryciuckowski.go3.pl/ Link do strony muzeum] | ||
Linia 4: | Linia 5: | ||
Zanim wybrałem się do muzeum rowerowego, wiele o nim słyszałem. Osobą, która bardzo silnie mi to rekomendowała był p.Bogdan Bukowski - człowiek znany w Warszawie i w Świecie Starych Rowerów. | Zanim wybrałem się do muzeum rowerowego, wiele o nim słyszałem. Osobą, która bardzo silnie mi to rekomendowała był p.Bogdan Bukowski - człowiek znany w Warszawie i w Świecie Starych Rowerów. | ||
+ | |||
Pierwszy raz bylem w Olsztynie w roku 2008, a ostatni dosłownie tydzień temu (20 września 2014). | Pierwszy raz bylem w Olsztynie w roku 2008, a ostatni dosłownie tydzień temu (20 września 2014). | ||
Kolekcja rowerów jest imponująca zwłaszcza pod względem ilościowym. Należy jednak pamiętać, że obiekt przy ulicy Lubelskiej w Olsztynie to także, a może przede wszystkim sklep i serwis rowerów. | Kolekcja rowerów jest imponująca zwłaszcza pod względem ilościowym. Należy jednak pamiętać, że obiekt przy ulicy Lubelskiej w Olsztynie to także, a może przede wszystkim sklep i serwis rowerów. | ||
+ | |||
Dlatego rowery zabytkowe musiały ustąpić miejsca części "komercyjnej". Ma to i swoje dobre strony ponieważ klientów słabo zainteresowanych historią wciąga do świata starych rowerów. | Dlatego rowery zabytkowe musiały ustąpić miejsca części "komercyjnej". Ma to i swoje dobre strony ponieważ klientów słabo zainteresowanych historią wciąga do świata starych rowerów. | ||
+ | |||
Widać też, że kolekcja rozrastała się i nadal rozrasta, co sprawia że rowery eksponowane są "w kolejności przybycia" co dla osób obeznanych w temacie nie stanowi przeszkody, ale dla osób próbujących ułożyć sobie w głowie chronologiczną historię rowerów stanowi trudne zadanie. Na szczęście właściciel/ kustosz jest zwykle obecny i może udzielić stosownych informacji. | Widać też, że kolekcja rozrastała się i nadal rozrasta, co sprawia że rowery eksponowane są "w kolejności przybycia" co dla osób obeznanych w temacie nie stanowi przeszkody, ale dla osób próbujących ułożyć sobie w głowie chronologiczną historię rowerów stanowi trudne zadanie. Na szczęście właściciel/ kustosz jest zwykle obecny i może udzielić stosownych informacji. | ||
+ | |||
Podobny problem występuje i w innych tego typu kolekcjach jak chociażby w Muzeum Motoryzacji w Otrębusach. | Podobny problem występuje i w innych tego typu kolekcjach jak chociażby w Muzeum Motoryzacji w Otrębusach. | ||
− | Oczywiście nie sposób opisać kolekcję szczegółowo dlatego najpierw ogólne zdjęcia archiwalne z 2008 roku, a w dalszej kolejności zdjęcia wybranych eksponatów. | + | |
+ | Oczywiście nie sposób opisać kolekcję szczegółowo dlatego najpierw ogólne '''zdjęcia archiwalne z 2008 roku''', a w dalszej kolejności zdjęcia wybranych eksponatów i na końcu '''aktualizacja 2014.''' | ||
Na antresolach stoją prawdziwe stada rowerów... | Na antresolach stoją prawdziwe stada rowerów... | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | |||
Image:S7301751.JPG | Antresola w dziale rowerów sportowych | Image:S7301751.JPG | Antresola w dziale rowerów sportowych | ||
Image:S7301790r.jpg | Antresola w "drugiej" hali | Image:S7301790r.jpg | Antresola w "drugiej" hali | ||
Image:S7301796r.jpg | Image:S7301796r.jpg | ||
Image:S7301785r.jpg | Image:S7301785r.jpg | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Linia 27: | Linia 31: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | |||
Image:S7301786.JPG | Image:S7301786.JPG | ||
Image:S7301787.JPG | Image:S7301787.JPG | ||
Linia 36: | Linia 39: | ||
Image:S7301822.JPG | Image:S7301822.JPG | ||
Image:S7301823.JPG | Image:S7301823.JPG | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Linia 43: | Linia 45: | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | |||
− | |||
Image:S7301791.JPG | Image:S7301791.JPG | ||
Image:S7301792.JPG | Image:S7301792.JPG | ||
Image:S7301795r.jpg | Image:S7301795r.jpg | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
− | Obok w niższej części budynku rowery eksponowane są na dwu przeciwległych | + | Obok w niższej części budynku rowery eksponowane są na dwu przeciwległych ścianach i na tyle nisko, że dają się oglądać z bliska. |
Oto krótka impresja z tego co można tam zobaczyć: | Oto krótka impresja z tego co można tam zobaczyć: | ||
+ | Pewna część eksponatów jest opisana. | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | |||
− | |||
Image:S7301763.JPG | Image:S7301763.JPG | ||
Image:S7301764.JPG | Image:S7301764.JPG | ||
Linia 68: | Linia 66: | ||
Image:S7301841.JPG | Image:S7301841.JPG | ||
Image:S7301842.JPG | Image:S7301842.JPG | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
− | W szczególności | + | W szczególności zaś można zobaczyć. |
"Kultowego" Adlera 3-gang | "Kultowego" Adlera 3-gang | ||
<gallery widths=256px heights=192px> | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
− | |||
Image:S7301761.JPG | Image:S7301761.JPG | ||
Image:S7301838.JPG | Image:S7301838.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Rower napędzany wałkiem kardana. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301772.JPG | ||
+ | Image:S7301777.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Przedstawiciela rowerów wojskowych. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301781.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Rower Ormonde. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301780.JPG | ||
+ | Image:S7301849.JPG | ||
+ | Image:S7301848.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Oprócz rowerów pięknych i cennych można zobaczyć także rowery wiejskie w stanie do jakiego doprowadzili je właściciele | ||
+ | To uzmysławia z jak trudną materią przychodzi się nieraz spotykać przy okazji rekonstrukcji starego roweru. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301758.JPG | ||
+ | Image:S7301760.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Oddzielnym elementem kolekcji są eksponaty części rowerowych a w szczególności pokaźna liczba rowerowych karbidówek. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301776.JPG | ||
+ | Image:S7301799.JPG | ||
+ | Image:S7301843.JPG | ||
+ | Image:S7301844.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Równie pokaźna liczba drewnianych obręczy. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301766.JPG | ||
+ | Image:S7301767.JPG | ||
+ | Image:S7301816.JPG | Przykład do czego drewnianą obręcz może doprowadzić wilgoć.... | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Kolekcja klasycznych skórzanych siodeł... | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301846.JPG | ||
+ | Image:S7301847.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Oraz innych części rowerowych, głównie piast i elementów oświetlenia ... | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301773.JPG | ||
+ | Image:S7301774.JPG | ||
+ | Image:S7301775.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | '''Bicykle - ozdoba kolekcji''' | ||
+ | |||
+ | Ozdobę kolekcji stanowią dwa bicykle stojące na pierwszym planie. | ||
+ | Są autentyczne i starannie odnowione choć można by roztrząsać czy zgodnie z prawdą historyczną | ||
+ | Tak czy inaczej wyglądają imponująco. Na zdjęciach szczegóły które w replikach bicykli po prostu nie występują. | ||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301741.JPG | ||
+ | Image:S7301742r.jpg | ||
+ | Image:S7301749.JPG | ||
+ | Image:S7301809.JPG | ||
+ | Image:S7301810.JPG | ||
+ | Image:S7301811.JPG | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | + | <gallery widths=256px heights=192px> | |
+ | Image:S7301737.JPG | ||
+ | Image:S7301738.JPG | ||
+ | Image:S7301739.JPG | ||
+ | Image:S7301755.JPG | ||
+ | Image:S7301804.JPG | ||
+ | Image:S7301806.JPG | ||
+ | Image:S7301807.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Przed gablotami z bicyklami oraz nad nimi stoją rowery, które (odnoszę wrażenie), że gdzieś już widziałem... to pewnie złudzenie albo deja vu :) | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301735.JPG | ||
+ | Image:S7301736.JPG | ||
+ | Image:S7301743.JPG | ||
+ | Image:S7301744.JPG | ||
+ | Image:S7301746.JPG | ||
+ | Image:S7301747.JPG | ||
+ | Image:S7301753.JPG | ||
+ | Image:S7301754.JPG | ||
+ | Image:S7301812.JPG | ||
+ | Image:S7301835.JPG | ||
+ | Image:S7301836.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Ponadto jest obowiązkowy fragment gry czyli sztejerówka - rower służący do jazdy za motocyklem. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301813.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Jest też Diamant, który mimo krótkiego fragmentu przedwojennej historii kojarzy się głównie z NRD. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301748.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Jest (była) też klasyczna azjatycka riksza | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:S7301815.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | '''Druga wizyta w muzeum czyli aktualizacja''' | ||
+ | |||
+ | Co się zmieniło ? | ||
+ | |||
+ | Zasadniczo niewiele.... | ||
+ | |||
+ | W dziale z rowerami sportowymi pojawiły się dwa ładne Huragany, do kompletu brakuje jeszcze czerwonego... | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:DSC08775.JPG | ||
+ | Image:DSC08773.JPG | ||
+ | Image:DSC08774.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | W "drugiej" hali wyeksponowano tandem który w czasie mojej poprzedniej wycieczki stał na antresoli i jak widać warto to było zrobić. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:DSC08795.JPG | ||
+ | Image:DSC08778.JPG | ||
+ | Image:DSC08779.JPG | ||
+ | Image:DSC08780.JPG | ||
+ | Image:DSC08781.JPG | ||
+ | Image:DSC08794.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Obok niego pojawił się ładny wyścigowy Bałtyk. | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:DSC08791.JPG | ||
+ | Image:DSC08782.JPG | ||
+ | Image:DSC08783.JPG | ||
+ | Image:DSC08785.JPG | ||
+ | Image:DSC08786.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | Dla porządku udało się tez lepiej sfotografować antresolę w dziale rowerów sportowych, której poprzednio zrobiłem za mało zdjęć.... | ||
+ | |||
+ | <gallery widths=256px heights=192px> | ||
+ | Image:DSC08812.JPG | ||
+ | Image:DSC08813.JPG | ||
+ | Image:DSC08815.JPG | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | To zapewne nie ostatnia wizyta w tym sklepie - muzeum. | ||
+ | Za każdym razem udaje się bowiem odkryć coś nowego. | ||
+ | |||
+ | Oczywiście dobre wyeksponowanie wszystkiego nie jest praktycznie możliwe mimo dużej powierzchni obiektu... no ale od czego jest Internet i jego nieograniczona powierzchnia wystawowa... | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Tekst i zdjęcia | ||
+ | |||
+ | doc.dr Maciej Tułodziecki | ||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Strona główna|Powrót do "Strony głównej"]] | ||
+ | |||
+ | [[Muzea|Powrót do "Muzeów"]] | ||
− | + | [[Wydanie 2014|Powrót do "Wydania 2014"]] |
Aktualna wersja na dzień 11:06, 1 paź 2014
Zanim wybrałem się do muzeum rowerowego, wiele o nim słyszałem. Osobą, która bardzo silnie mi to rekomendowała był p.Bogdan Bukowski - człowiek znany w Warszawie i w Świecie Starych Rowerów.
Pierwszy raz bylem w Olsztynie w roku 2008, a ostatni dosłownie tydzień temu (20 września 2014). Kolekcja rowerów jest imponująca zwłaszcza pod względem ilościowym. Należy jednak pamiętać, że obiekt przy ulicy Lubelskiej w Olsztynie to także, a może przede wszystkim sklep i serwis rowerów.
Dlatego rowery zabytkowe musiały ustąpić miejsca części "komercyjnej". Ma to i swoje dobre strony ponieważ klientów słabo zainteresowanych historią wciąga do świata starych rowerów.
Widać też, że kolekcja rozrastała się i nadal rozrasta, co sprawia że rowery eksponowane są "w kolejności przybycia" co dla osób obeznanych w temacie nie stanowi przeszkody, ale dla osób próbujących ułożyć sobie w głowie chronologiczną historię rowerów stanowi trudne zadanie. Na szczęście właściciel/ kustosz jest zwykle obecny i może udzielić stosownych informacji.
Podobny problem występuje i w innych tego typu kolekcjach jak chociażby w Muzeum Motoryzacji w Otrębusach.
Oczywiście nie sposób opisać kolekcję szczegółowo dlatego najpierw ogólne zdjęcia archiwalne z 2008 roku, a w dalszej kolejności zdjęcia wybranych eksponatów i na końcu aktualizacja 2014.
Na antresolach stoją prawdziwe stada rowerów...
Rowerów na antresolach nie można obejrzeć z bliska jednak od czego jest zoom :) dzięki niemu można "podejrzeć" to i owo. Widać wtedy, że niekoniecznie są to gorsze eksponaty, a mogą się między nimi kryć prawdziwe "perełki"
W tym samym pomieszczeniu wisi pionowo, w dość przypadkowym otoczeniu, kilka polskich powojennych rowerów sportowych i turystycznych. Zdjęcia zostały obrócone, aby ułatwić ich oglądanie.
Obok w niższej części budynku rowery eksponowane są na dwu przeciwległych ścianach i na tyle nisko, że dają się oglądać z bliska. Oto krótka impresja z tego co można tam zobaczyć: Pewna część eksponatów jest opisana.
W szczególności zaś można zobaczyć.
"Kultowego" Adlera 3-gang
Rower napędzany wałkiem kardana.
Przedstawiciela rowerów wojskowych.
Rower Ormonde.
Oprócz rowerów pięknych i cennych można zobaczyć także rowery wiejskie w stanie do jakiego doprowadzili je właściciele To uzmysławia z jak trudną materią przychodzi się nieraz spotykać przy okazji rekonstrukcji starego roweru.
Oddzielnym elementem kolekcji są eksponaty części rowerowych a w szczególności pokaźna liczba rowerowych karbidówek.
Równie pokaźna liczba drewnianych obręczy.
Kolekcja klasycznych skórzanych siodeł...
Oraz innych części rowerowych, głównie piast i elementów oświetlenia ...
Bicykle - ozdoba kolekcji
Ozdobę kolekcji stanowią dwa bicykle stojące na pierwszym planie. Są autentyczne i starannie odnowione choć można by roztrząsać czy zgodnie z prawdą historyczną Tak czy inaczej wyglądają imponująco. Na zdjęciach szczegóły które w replikach bicykli po prostu nie występują.
Przed gablotami z bicyklami oraz nad nimi stoją rowery, które (odnoszę wrażenie), że gdzieś już widziałem... to pewnie złudzenie albo deja vu :)
Ponadto jest obowiązkowy fragment gry czyli sztejerówka - rower służący do jazdy za motocyklem.
Jest też Diamant, który mimo krótkiego fragmentu przedwojennej historii kojarzy się głównie z NRD.
Jest (była) też klasyczna azjatycka riksza
Druga wizyta w muzeum czyli aktualizacja
Co się zmieniło ?
Zasadniczo niewiele....
W dziale z rowerami sportowymi pojawiły się dwa ładne Huragany, do kompletu brakuje jeszcze czerwonego...
W "drugiej" hali wyeksponowano tandem który w czasie mojej poprzedniej wycieczki stał na antresoli i jak widać warto to było zrobić.
Obok niego pojawił się ładny wyścigowy Bałtyk.
Dla porządku udało się tez lepiej sfotografować antresolę w dziale rowerów sportowych, której poprzednio zrobiłem za mało zdjęć....
To zapewne nie ostatnia wizyta w tym sklepie - muzeum. Za każdym razem udaje się bowiem odkryć coś nowego.
Oczywiście dobre wyeksponowanie wszystkiego nie jest praktycznie możliwe mimo dużej powierzchni obiektu... no ale od czego jest Internet i jego nieograniczona powierzchnia wystawowa...
Tekst i zdjęcia
doc.dr Maciej Tułodziecki