X Ogólnopolskie Sympozjum Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów: Różnice pomiędzy wersjami
m |
m |
||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
Migawki z ekspozycji: | Migawki z ekspozycji: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | |||
Image:WP_20170602_008.jpg | Image:WP_20170602_008.jpg | ||
| + | Image:WP_20170602_029.jpg | ||
Image:WP_20170602_016.jpg | Image:WP_20170602_016.jpg | ||
| − | |||
Image:WP_20170602_055.jpg | Image:WP_20170602_055.jpg | ||
Image:WP_20170602_052.jpg | Image:WP_20170602_052.jpg | ||
| + | Image:WP_20170602_070.jpg | ||
Image:WP_20170602_026.jpg | Image:WP_20170602_026.jpg | ||
Image:WP_20170602_006.jpg | Image:WP_20170602_006.jpg | ||
Wersja z 12:20, 5 cze 2017
W dniu 2 czerwca 2017 r. odbyło się X Ogólnopolskie Sympozjum "Historyczny Rozwój Konstrukcji Pojazdów". Sympozjum tradycyjnie miało miejsce w budynku Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych (SiMR) Politechniki Warszawskiej. Organizatorami imprezy były Instytut Pojazdów PW, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych PW, Biuro Rekonstrukcyjno - Technologiczne Zabytkowej Inżynierii Pojazdowej oraz Centralna Biblioteka Wojskowa im. Marszałka Józefa Piłsudskiego.
Podczas tegorocznego sympozjum, jak zwykle, poza częścią naukową zgromadzono sporą ilość wspaniałych eksponatów na plenerowej wystawie. W tym roku wśród eksponatów wyróżniał się ponad stu letni, w pełni sprawny samochód parowy. Na zakończenie ekspozycji większość pojazdów została uruchomiona i można było je podziwiać podczas jazdy.
Migawki z ekspozycji:
Tekst przygotował: dr inż. Szymon Dowkontt.
