Szczucin: Różnice pomiędzy wersjami

Z Technique.pl
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia 10: Linia 10:
  
  
 +
Odwiedzenie Szczucina było w zasadzie tylko kwestią czasu. Przede wszystkim chodziło o odwiedzenie starego znajomego czyli walca z Chynowa. Przy okazji obejrzeliśmy jeszcze 4 inne walce i 4 lokomobile. Muzeum w Szczucinie posiada sporą ekspozycję pod dachem, ale obecna moda organizowania ekspozycji nie do końca nam odpowiada, dlatego skoncentrujemy się na ekspozycji na zewnątrz.
 +
Maszyny są bardzo starannie odnowione, wyglądają atrakcyjnie, choć nie do końca jest to w naszym guście. To trochę tak jakby ktoś odrestaurował Forda T malując go na Yellow Bahama i w dodatku metalik. Tak czy inaczej gust gustem, a ogrom pracy włożonej w odnowienie obiektów jest naprawdę godny szacunku.
  
 +
Walce parowe
  
 
+
Walec nr 1
 
 
Wybieraliśmy się długo, ale w końcu się udało i dotarliśmy do Szreniawy.
 
To co tam napotkaliśmy zrobiło na nas wrażenie. Nie będziemy opisywali wszystkiego, koncentrując się na tylko maszynach parowych. Lokomobil naliczyliśmy około siedmiu z czego obecnie eksponowane są dwie. Egzemplarz wyprodukowany we Wrocławiu stojący zaraz przy wejściu do muzeum jest szczególnie imponujący. Respekt budzi zwłaszcza jego układ napędowy. Maszyna jest pięknie zachowana i pewnie tylko UDT stoi na straży tego, aby nie jeździła.
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03872.JPG
 
Image:DSC03874.JPG
 
Image:DSC03879.JPG
 
Image:DSC03881.JPG
 
Image:DSC03884.JPG
 
Image:DSC03885.JPG
 
 
 
</gallery>
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03870.JPG
 
Image:DSC03875.JPG
 
Image:DSC03878.JPG
 
Image:DSC03882.JPG
 
 
 
</gallery>
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
 
 
Image:DSC03876.JPG
 
Image:DSC03877.JPG
 
Image:DSC03880.JPG
 
Image:DSC03883.JPG
 
 
 
</gallery>
 
 
 
 
 
 
 
Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.
 
 
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03979.JPG
 
Image:DSC03963.JPG
 
Image:DSC03965.JPG
 
Image:DSC03966.JPG
 
Image:DSC03967.JPG
 
Image:DSC03968.JPG
 
Image:DSC03973.JPG
 
Image:DSC03974.JPG
 
Image:DSC03975.JPG
 
Image:DSC03976.JPG
 
Image:DSC03977.JPG
 
 
 
 
 
 
 
</gallery>
 
 
 
 
 
 
 
Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.
 
 
 
 
 
MASZYNA 1
 
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
 
Image:DSC03891a.jpg
 
Image:DSC03890.JPG
 
Image:DSC03894.JPG
 
Image:DSC03895.JPG
 
 
 
</gallery>
 
 
 
 
 
MASZYNA 2
 
  
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
<gallery widths=256px heights=192px>
  
 
+
Image:DSC06234.JPG
Image:DSC03900.JPG
+
Image:DSC06235.JPG
Image:DSC03897.JPG
+
Image:DSC06236.JPG
Image:DSC03899.JPG
+
Image:DSC06237.JPG
Image:DSC03901.JPG
+
Image:DSC06290.JPG
  
 
</gallery>
 
</gallery>
  
  
MASZYNA 3
+
Walec nr 2
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
  
 +
Walec nr 3
  
Image:DSC03903a.jpg
+
Walec nr 4
Image:DSC03902.JPG
 
Image:DSC03904.JPG
 
Image:DSC03905.JPG
 
  
</gallery>
+
Walec z Chynowa (link)
  
 +
Lokomobile
 +
Fotografując lokomobile mam zawsze mieszane uczucia: czy ująć całość z kominem zwylke wyższym niż sama lokomobila, czy przyciąć komin aby pokazać więcej szczegółów. W rezultacie tych rozterek są zdjęcia i takie i takie...
  
MASZYNA 4
+
Lokomobila nr ]
  
 +
Lokomobila nr 2
  
<gallery widths=256px heights=192px>
+
Lokomobila nr 3
  
Image:DSC03906a.jpg
+
Lokomobila nr 4
Image:DSC03907.JPG
 
Image:DSC03912.JPG
 
Image:DSC03908.JPG
 
Image:DSC03910.JPG
 
Image:DSC03917.JPG
 
  
</gallery>
 
  
 +
Reasumując: Imponujące muzeum bez śladów wyśrubowanych oszczędności, ma też potencjalne możliwości dalszego rozwoju.
 +
Warto było pojechać... 
  
W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.
 
  
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03941.JPG
 
Image:DSC03942.JPG
 
Image:DSC03943.JPG
 
Image:DSC03944.JPG
 
Image:DSC03945.JPG
 
Image:DSC03946.JPG
 
Image:DSC03947.JPG
 
 
</gallery>
 
 
 
Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:
 
 
 
Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.
 
 
 
Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
 
A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....
 
 
<gallery widths=256px heights=192px>
 
 
Image:DSC03980.JPG
 
Image:DSC03981.JPG
 
Image:DSC03982.JPG
 
Image:DSC03984.JPG
 
Image:DSC03985.JPG
 
Image:DSC03992.JPG
 
Image:DSC03994.JPG
 
Image:DSC03995.JPG
 
 
</gallery>
 
  
 
Zdjęcia M.Tułodziecki
 
Zdjęcia M.Tułodziecki

Wersja z 09:18, 27 lip 2013

Link do strony Szczucina Muzeum nie ma oddzielnej strony a informacje o nim są na stronie miasta lub na stronie GDDKiA

DSC06185b.JPG

DSC06190.JPG

DSC06289.JPG


Odwiedzenie Szczucina było w zasadzie tylko kwestią czasu. Przede wszystkim chodziło o odwiedzenie starego znajomego czyli walca z Chynowa. Przy okazji obejrzeliśmy jeszcze 4 inne walce i 4 lokomobile. Muzeum w Szczucinie posiada sporą ekspozycję pod dachem, ale obecna moda organizowania ekspozycji nie do końca nam odpowiada, dlatego skoncentrujemy się na ekspozycji na zewnątrz. Maszyny są bardzo starannie odnowione, wyglądają atrakcyjnie, choć nie do końca jest to w naszym guście. To trochę tak jakby ktoś odrestaurował Forda T malując go na Yellow Bahama i w dodatku metalik. Tak czy inaczej gust gustem, a ogrom pracy włożonej w odnowienie obiektów jest naprawdę godny szacunku.

Walce parowe

Walec nr 1


Walec nr 2

Walec nr 3

Walec nr 4

Walec z Chynowa (link)

Lokomobile Fotografując lokomobile mam zawsze mieszane uczucia: czy ująć całość z kominem zwylke wyższym niż sama lokomobila, czy przyciąć komin aby pokazać więcej szczegółów. W rezultacie tych rozterek są zdjęcia i takie i takie...

Lokomobila nr ]

Lokomobila nr 2

Lokomobila nr 3

Lokomobila nr 4


Reasumując: Imponujące muzeum bez śladów wyśrubowanych oszczędności, ma też potencjalne możliwości dalszego rozwoju. Warto było pojechać...


Zdjęcia M.Tułodziecki


Powrót