Zabrze - Historia wersji

Szdowk o 07:02, 29 lip 2013

2013-07-29T07:02:43Z

Szdowk o 07:02, 29 lip 2013

2013-07-29T07:02:34Z

Szdowk o 07:02, 29 lip 2013

2013-07-29T07:02:22Z

Mtulo o 15:52, 26 lip 2013

2013-07-26T15:52:59Z

Mtulo o 15:43, 26 lip 2013

2013-07-26T15:43:10Z

Mtulo o 15:42, 26 lip 2013

2013-07-26T15:42:42Z

Mtulo o 12:37, 26 lip 2013

2013-07-26T12:37:29Z

Mtulo o 12:36, 26 lip 2013

2013-07-26T12:36:36Z

Mtulo: Utworzył nową stronę „category:Muzea [http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeumn] Wybieraliśmy się długo,...”

2013-07-26T12:33:29Z

Utworzył nową stronę „category:Muzea [http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeumn] Wybieraliśmy się długo,...”

Nowa strona

[[category:Muzea]]
[http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeumn]

Wybieraliśmy się długo, ale w końcu się udało i dotarliśmy do Szreniawy.
To co tam napotkaliśmy zrobiło na nas wrażenie. Nie będziemy opisywali wszystkiego, koncentrując się na tylko maszynach parowych. Lokomobil naliczyliśmy około siedmiu z czego obecnie eksponowane są dwie. Egzemplarz wyprodukowany we Wrocławiu stojący zaraz przy wejściu do muzeum jest szczególnie imponujący. Respekt budzi zwłaszcza jego układ napędowy. Maszyna jest pięknie zachowana i pewnie tylko UDT stoi na straży tego, aby nie jeździła.

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03872.JPG
Image:DSC03874.JPG
Image:DSC03879.JPG
Image:DSC03881.JPG
Image:DSC03884.JPG
Image:DSC03885.JPG

</gallery>

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03870.JPG
Image:DSC03875.JPG
Image:DSC03878.JPG
Image:DSC03882.JPG

</gallery>

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03876.JPG
Image:DSC03877.JPG
Image:DSC03880.JPG
Image:DSC03883.JPG

</gallery>

Ze względu na położenie jest też całkiem zrozumiałe, że jest szczególnie dużo produktów firmy H. Cegielski w tym eksponowana pod dachem piękna lokomobila w towarzystwie posągu Hipolita Cegielskiego.

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03979.JPG
Image:DSC03963.JPG
Image:DSC03965.JPG
Image:DSC03966.JPG
Image:DSC03967.JPG
Image:DSC03968.JPG
Image:DSC03973.JPG
Image:DSC03974.JPG
Image:DSC03975.JPG
Image:DSC03976.JPG
Image:DSC03977.JPG

</gallery>

Jest też kilka maszyn stacjonarnych wykonanych w końcu XIX i na początku XX wieku.

MASZYNA 1

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03891a.jpg
Image:DSC03890.JPG
Image:DSC03894.JPG
Image:DSC03895.JPG

</gallery>

MASZYNA 2

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03900.JPG
Image:DSC03897.JPG
Image:DSC03899.JPG
Image:DSC03901.JPG

</gallery>

MASZYNA 3

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03903a.jpg
Image:DSC03902.JPG
Image:DSC03904.JPG
Image:DSC03905.JPG

</gallery>

MASZYNA 4

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03906a.jpg
Image:DSC03907.JPG
Image:DSC03912.JPG
Image:DSC03908.JPG
Image:DSC03910.JPG
Image:DSC03917.JPG

</gallery>

W dziale poświęconym gorzelnictwu prezentowana jest nieduża maszyna parowa w formie pokazującej jak tego typu maszyny "zasilały" cały zakład w energię mechaniczną.

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03941.JPG
Image:DSC03942.JPG
Image:DSC03943.JPG
Image:DSC03944.JPG
Image:DSC03945.JPG
Image:DSC03946.JPG
Image:DSC03947.JPG

</gallery>

Podsumowując zgłaszamy dwa wnioski:

Po pierwsze: Nazwa muzeum jest trochę myląca i entuzjastów techniki rolnictwo nie za bardzo przyciąga… Nie dajmy się jednak temu zwieść, pięknych egzemplarzy zabytków techniki jest tu bowiem więcej niż w niejednym muzeum techniki.

Po drugie: musimy tam wrócić, kiedy kolekcja ciągników i stacjonarnych silników rolniczych będzie udostępniona zwiedzającym.
A oto mały zwiastun tego co wkrótce będzie można podziwiać....

<gallery widths=256px heights=192px>

Image:DSC03980.JPG
Image:DSC03981.JPG
Image:DSC03982.JPG
Image:DSC03984.JPG
Image:DSC03985.JPG
Image:DSC03992.JPG
Image:DSC03994.JPG
Image:DSC03995.JPG

</gallery>

Zdjęcia M.Tułodziecki

[[Muzea|Powrót]]

← poprzednia wersja		Wersja z 07:02, 29 lip 2013
Linia 1:		Linia 1:
	[[category:Muzea]]		[[category:Muzea]]
−
	[http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeum]		[http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeum]

← poprzednia wersja		Wersja z 07:02, 29 lip 2013
Linia 4:		Linia 4:

	[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do strony muzeum]		[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do strony muzeum]
−

	Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia 2013 skansen w Zabrzu jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.		Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia 2013 skansen w Zabrzu jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.

@@ Linia 7: / Linia 7: @@
 Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia 2013 skansen w Zabrzu  jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.
 Mimo zamknięcia udało się obejrzeć główną, dla nas, atrakcję czyli parową maszynę wyciągową z roku 1915.
 Maszyna ta wyprodukowana w hucie Prinz Rudolf w Dulmen ma moc  2000 KM.
 Jest to z pewnością jedna z ostatnich czynnych tzn. rzeczywiście napędzanych parą maszyn w Europie.
 Niestety nie udało się zobaczyć jej w działaniu, ale nawet w spoczynku jest imponująca.
 Jesteśmy pełni podziwu dla nowej strategii polegającej na zamykaniu zabytków w środku sezonu turystycznego.
 Oczywiście nie jest to przypadek odosobniony, spotykamy je podczas podróży po Polsce dość regularnie...
 Mniejsza z tym.... podziwiajcie maszynę proszę.
 <gallery widths=256px heights=192px>
 Image:DSC05548.JPG
 Image:DSC05550.JPG
@@ Linia 26: / Linia 29: @@
 Image:DSC05559.JPG
 Image:DSC05561.JPG
 </gallery>

@@ Linia 14: / Linia 14: @@
 Oczywiście nie jest to przypadek odosobniony, spotykamy je podczas podróży po Polsce dość regularnie...
 Mniejsza z tym.... podziwiajcie maszynę proszę.
 <gallery widths=256px heights=192px>
+Image:DSC05548.JPG
-Image:DSC03900.JPG
+Image:DSC05550.JPG
-Image:DSC03897.JPG
+Image:DSC05551.JPG
-Image:DSC03899.JPG
+Image:DSC05552.JPG
-Image:DSC03901.JPG
+Image:DSC05553.JPG
 </gallery>
 Zdjęcia M.Tułodziecki

@@ Linia 6: / Linia 6: @@
-Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia skansen w Zabrzu  jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.
+Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia 2013 skansen w Zabrzu  jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.
 Mimo zamknięcia udało się obejrzeć główną, dla nas, atrakcję czyli parową maszynę wyciągową z roku 1915.
 Maszyna ta wyprodukowana w hucie Prinz Rudolf w Dulmen ma moc  2000 KM.

← poprzednia wersja		Wersja z 15:42, 26 lip 2013
Linia 4:		Linia 4:

	[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do strony muzeum]		[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do strony muzeum]
		+
		+
		+	Jak może zauważyć wnikliwy czytelnik na stronie Szlaku Zabytków Techniki jest informacja, że od kwietnia skansen w Zabrzu jest zamknięty do odwołania.... W praktyce ta informacja nie jest już tak łatwo dostępna, a w innych punktach szlaku nadal wiszą ulotki zapraszające do Zabrza. Nieświadomi niespodzianki, podążyliśmy zatem i my.
		+	Mimo zamknięcia udało się obejrzeć główną, dla nas, atrakcję czyli parową maszynę wyciągową z roku 1915.
		+	Maszyna ta wyprodukowana w hucie Prinz Rudolf w Dulmen ma moc 2000 KM.
		+	Jest to z pewnością jedna z ostatnich czynnych tzn. rzeczywiście napędzanych parą maszyn w Europie.
		+	Niestety nie udało się zobaczyć jej w działaniu, ale nawet w spoczynku jest imponująca.
		+	Jesteśmy pełni podziwu dla nowej strategii polegającej na zamykaniu zabytków w środku sezonu turystycznego.
		+	Oczywiście nie jest to przypadek odosobniony, spotykamy je podczas podróży po Polsce dość regularnie...
		+	Mniejsza z tym.... podziwiajcie maszynę proszę.

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 [[category:Muzea]]
 [http://zabytkitechniki.pl/pl/obiekty/o/dziedzictwo/363/Skansen_Gorniczy_Krolowa_Luiza_/ Link do informacji o muzeum]
-[http://www.muzeumgornictwa.pl/ Link do srrony muzeum]