<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="pl">
		<id>http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6</id>
		<title>Eksperymentalny model silnika Stirlinga 6 - Historia wersji</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;action=history"/>
		<updated>2026-04-26T21:00:25Z</updated>
		<subtitle>Historia wersji tej strony wiki</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.28.2</generator>

	<entry>
		<id>http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3581&amp;oldid=prev</id>
		<title>Szdowk o 16:19, 15 gru 2013</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3581&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-12-15T16:19:40Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='pl'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← poprzednia wersja&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Wersja z 16:19, 15 gru 2013&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Linia 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linia 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[category:Inne modele silników]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[category:Inne modele silników]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[category:Silnik Stirlinga]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświęcony oddzielny tekst. Możemy tylko powiedzieć, że w końcu, po latach prób :') powstał model silnika szczelny i, dzięki dużej średnicy cylindra, wydajny, ba... można nawet rzec, że szybkoobrotowy (w porównaniu do poprzednich egzemplarzy).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświęcony oddzielny tekst. Możemy tylko powiedzieć, że w końcu, po latach prób :') powstał model silnika szczelny i, dzięki dużej średnicy cylindra, wydajny, ba... można nawet rzec, że szybkoobrotowy (w porównaniu do poprzednich egzemplarzy).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Szdowk</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3484&amp;oldid=prev</id>
		<title>Szdowk o 19:49, 14 lis 2013</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3484&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-11-14T19:49:30Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='pl'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← poprzednia wersja&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Wersja z 19:49, 14 lis 2013&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Linia 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linia 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[category:Inne modele silników]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[category:Inne modele silników]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświęcony oddzielny tekst. Możemy tylko powiedzieć, że w końcu, po latach prób :') powstał model silnika szczelny i, dzięki dużej średnicy cylindra, wydajny...&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświęcony oddzielny tekst. Możemy tylko powiedzieć, że w końcu, po latach prób :') powstał model silnika szczelny i, dzięki dużej średnicy cylindra, wydajny&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, ba&lt;/ins&gt;..&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. można nawet rzec, że szybkoobrotowy (w porównaniu do poprzednich egzemplarzy)&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;gallery widths=256px heights=192px&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;gallery widths=256px heights=192px&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Szdowk</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3483&amp;oldid=prev</id>
		<title>Szdowk o 19:48, 14 lis 2013</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3483&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-11-14T19:48:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;' lang='pl'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;← poprzednia wersja&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Wersja z 19:48, 14 lis 2013&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l7&quot; &gt;Linia 7:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linia 7:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Image:20131108_003-stirling.jpg|Wgląd do wnętrza cylindra.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Image:20131108_003-stirling.jpg|Wgląd do wnętrza cylindra.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Image:20131108_004-stirling.jpg|Detale. Widać, że niektóre z nich są pozostałościami po innych projektach...&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Image:20131108_004-stirling.jpg|Detale. Widać, że niektóre z nich są pozostałościami po innych projektach...&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Image:20131108_007-stirling.jpg|Widok podczas pracy.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Image:20131108_007-stirling.jpg|Widok podczas pracy&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. W tym wypadku &amp;quot;chodzi na herbacie&amp;quot;&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Szdowk</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3482&amp;oldid=prev</id>
		<title>Szdowk: Utworzył nową stronę „category:Inne modele silników Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświę...”</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.technique.pl/mediawiki/index.php?title=Eksperymentalny_model_silnika_Stirlinga_6&amp;diff=3482&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-11-14T19:46:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Utworzył nową stronę „&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php/Kategoria:Inne_modele_silnik%C3%B3w&quot; title=&quot;Kategoria:Inne modele silników&quot;&gt;category:Inne modele silników&lt;/a&gt; Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświę...”&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nowa strona&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[category:Inne modele silników]]&lt;br /&gt;
Minęło bardzo dużo czasu od momentu, gdy ostatni raz grzebaliśmy w tych silnikach. Dlatego temu egzemplarzowi został poświęcony oddzielny tekst. Możemy tylko powiedzieć, że w końcu, po latach prób :') powstał model silnika szczelny i, dzięki dużej średnicy cylindra, wydajny...&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=256px heights=192px&amp;gt;&lt;br /&gt;
Image:20131105_002-stirling.jpg|Części składowe, przed ostatecznym montażem.&lt;br /&gt;
Image:20131108_001-stirling.jpg|Widok ogólny.&lt;br /&gt;
Image:20131108_003-stirling.jpg|Wgląd do wnętrza cylindra.&lt;br /&gt;
Image:20131108_004-stirling.jpg|Detale. Widać, że niektóre z nich są pozostałościami po innych projektach...&lt;br /&gt;
Image:20131108_007-stirling.jpg|Widok podczas pracy.&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tekst przygotował: dr inż. Szymon Dowkontt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Inne modele silników|Powrót]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Szdowk</name></author>	</entry>

	</feed>